當中國汽車品牌集體向“電動化、智能化”賽道沖刺時，捷途汽車用7年200萬輛的銷量答卷，走出了一條差異化突圍路徑——成為全球唯一達成這一成就的中國汽車品牌。這份成績并非簡單的市場紅利疊加，而是其在“存量競爭”與“全球化挑戰”雙重壓力下，以“旅行⁺”戰略為核心，構建“技術-產品-生態-用戶”四維閉環的必然結果。從打破傳統汽車“工具屬性”，到重構“出行價值生態”，捷途的崛起，為中國品牌如何在全球市場建立不可復制的競爭力，提供了全新范本。

2018年前后，中國汽車市場正從增量轉向存量，多數品牌選擇在“智能座艙”“自動駕駛”等共性領域加碼，導致產品同質化嚴重。而捷途敏銳捕捉到一個被忽視的需求：隨著國內旅游市場年復合增長率超10%，消費者對“汽車與旅行場景的深度適配”需求激增，但傳統車型在空間、續航、場景服務上存在明顯短板。

基于這一洞察，捷途率先提出“旅行⁺”品牌戰略，并非停留在“營銷概念”，而是構建了貫穿全價值鏈的落地體系。在技術層面，依托奇瑞28年造車積淀與全球8大研發中心，針對性開發適配旅行場景的技術：例如為解決長途越野續航問題，打造鯤鵬超能混動C-DM技術，實現綜合續航超1400km；為滿足露營需求，優化車型后艙空間設計，支持2米長軸距純平放倒，兼容車頂帳篷、車載冰箱等裝備。

在生態層面，捷途以“車輛”為核心樞紐，打破行業“賣車即終點”的傳統模式，將服務延伸至旅行全鏈路。截至2025年9月，其全球生態網絡已形成“硬件+權益”雙支撐：硬件端，3000余座捷途驛站覆蓋國內90%以上熱門旅行路線，176家高品質合作露營地提供專屬停車、補給服務；權益端，聯合360家聯盟伙伴推出“景區門票折扣”“住宿優先預訂”“越野路線向導”等服務，累計超15萬人次體驗，全球旅行權益總觸達量突破1000萬人次。這種“產品+場景+服務”的模式，讓捷途從“汽車銷售商”轉變為“旅行生態服務商”。

用戶深耕：從“被動服務”到“主動共創”的價值重構

銷量的持續增長，本質是用戶信任的累積。捷途摒棄行業常見的“用戶調研-產品落地”單向流程，通過“三個100%工程”搭建起“用戶直連共創”體系：100%直面用戶，通過線下體驗店、用戶沙龍等形式，2021年以來累計與33萬用戶面對面溝通，直接收集需求；100%直連用戶，借助社群、APP等渠道，建立超286萬粉絲的私域流量池，實時反饋用車痛點；100%用戶評價，將76%的用戶真實反饋納入產品迭代清單，形成“需求-研發-落地-反饋”的閉環。

這種共創模式直接推動了產品的成功。以方盒子家族為例，初期用戶反饋“越野車型操作復雜，新手難上手”，捷途迅速優化智能駕駛輔助系統，增加“越野模式一鍵開啟”功能；針對家庭用戶“長途旅行孩子哭鬧”的痛點，在車型后排增加兒童娛樂屏與專屬儲物空間。這些調整讓方盒子家族連續19個月銷量破萬，截至2025年9月全球累計銷量超49.5萬輛。其中旅行者更是成為“現象級產品”，上市16個月銷量突破20萬輛，僅用8個月就完成20萬到30萬輛的跨越，背后正是用戶需求與產品研發的深度耦合。

全球突圍：以“生態本土化”破解“全球化難題”

中國品牌全球化常面臨“產品水土不服”“服務體系滯后”兩大痛點，而捷途的解法是“技術輸出+生態復制”。截至2025年，捷途已進入全球91個國家和地區，在中東、非洲、中南美等市場形成差異化優勢：在阿聯酋、卡塔爾，其方盒子車型因適配沙漠越野場景，成為當地越野愛好者“首選中國品牌”；在厄瓜多爾、烏拉圭，通過與當地旅行社合作，將捷途驛站與旅游路線綁定。

為支撐全球化布局，捷途同步推進“渠道+服務”雙升級：全球建成超2000家銷售及服務網絡，在俄羅斯、巴西等重點市場建立KD工廠，實現本地化生產，縮短交付周期；針對不同區域用戶需求，調整產品配置——例如為東南亞市場優化車型空調制冷效果，為歐洲市場升級車載導航多語言系統。2025年1-9月繼續保持22%的增速，成為中國品牌全球化增速最快的品牌之一。

從7年前的“行業新入局者”到如今的“全球200萬銷量俱樂部成員”，捷途的成長邏輯清晰可見：以“旅行⁺”戰略錨定差異化賽道，用“用戶共創”夯實產品根基，靠“生態本土化”打開全球市場。在汽車行業加速變革的當下，捷途的探索不僅證明中國品牌可以憑借“場景創新”打破技術壁壘，更預示著“生態力”將成為未來品牌競爭的核心護城河。隨著其向“全球第一電混越野品牌”目標邁進，中國汽車品牌的全球化敘事，正迎來更具深度的表達。