狂飆環(huán)塔，縱橫G700一路高光閃耀。首戰(zhàn)月亮泊賽段21公里短道排位賽，以絕對優(yōu)勢登頂T2.E新能源組，包攬賽段前三。5月23日柯坪賽段，憑借強悍硬實力包攬T2.E新能源組SS3賽段前三，斬獲冠亞季軍，以碾壓級實力王者加冕。5月26日，再傳捷報！在環(huán)塔SS5沙海老兵賽段，雙冠加冕，勇奪T2量產組、T2.E組雙第一。5月30日，火力全開，在環(huán)塔“死亡沙漠”N39賽段全力突圍，包攬T2.E新能源組SS8賽段冠亞軍，閃耀環(huán)塔！6月1日，收官之戰(zhàn)，縱橫G700全軍出擊，拿下T2.E新能源組冠軍、季軍，以“中國電混穿越之王”硬核姿態(tài)，詮釋了自我挑戰(zhàn)，勇往直前的無畏精神。
環(huán)塔無弱者，敢來即封神！“未上市戰(zhàn)環(huán)塔”的縱橫G700，自始至終都是賽場上的焦點，其“我命由不由天”的賽場表現(xiàn)屢次引爆話題，不僅打破“新能源難越險關”的偏見，更以完美答卷開啟中國新能源越野產業(yè)新篇。
越野“新地獄”，環(huán)塔賽事全維升級
環(huán)塔從無坦途，正如人生難逃顛簸！2025環(huán)塔拉力賽，賽程大幅延展，總長度飆升至約4500公里，特殊賽段達2350公里之巨。新增阿克蘇至塔克拉瑪干沙漠西緣賽段，沙丘巍峨，沙浪起伏，如巨獸橫亙；SS2阿拉爾賽段，全程被漫漫黃沙掩埋，高溫酷熱，軟沙暗藏危機，稍有不慎只能黯然退賽。
老牌賽段“改頭換面”，SS3柯坪賽段前段的狹窄涉水峽谷，車轍與碎石密布，如布滿荊棘的險途；后段的高速戈壁與深車轍亂石地貌，對車輛懸掛、輪胎持續(xù)高強度沖擊。SS4沙海老兵賽段，因去年河流水量增大，導致本年度賽段的地形發(fā)生了顯著變化。看似平坦白色河沙下，斷溝、橫槽、暗溝星羅棋布，如隱藏在暗處的陷阱，時刻準備給車手“致命一擊”。
“明知山有虎，偏向虎山行。”4臺縱橫G700以“初生牛犢不怕虎”的無畏膽魄，直抵越野車的“新地獄”之境，向世界呈遞對越野精神的致敬。
披荊斬棘，中國電混穿越之王硬核實力
沒有退路，唯有前進——這是環(huán)塔的生存法則，也是縱橫G700的堅守使命。SS3柯坪賽段，穿越戈壁、碎石地帶和狹窄涉水峽谷。縱橫G700的縱橫云臺越野底盤與行業(yè)首創(chuàng)內高壓一體式大梁組成雙重防線，提高非鋪裝持續(xù)顛簸路面抓地力和舒適性，在顛簸險途中堅定前行，踐行著勇往直前的精神。同時前后軸輪端扭矩可實時智能匹配，動力精準高效傳遞，在新能源組別中實力領跑。
新增的SS2阿拉爾賽段全段穿越塔克拉瑪干沙漠腹地，與SS4沙海老兵賽段相同，隨時可能遭遇不可預料的沙塵暴天氣。縱橫G700憑借智能全地形模式、非承載式車身+三把差速鎖等全地形越野能力，搭配懸架可MAX140mm，最小離地間230mm，最大320mm，全面保障極端路況下的穩(wěn)定性與脫困能力。一往無前的車轍，呼嘯著撕開沙浪，譜寫出屬于縱橫G700的沙漠進行曲。
賽事最后進入喀什賽區(qū)——號稱“死亡賽段”的N39賽段，環(huán)塔強度和難度皆集中于此。高溫與風沙肆虐，意外和挑戰(zhàn)頻發(fā)，對新能源電池動力、溫控及電控系統(tǒng)防護提出嚴苛挑戰(zhàn)。縱橫G700的鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，混動越野最優(yōu)解。搭載2.0TD混動專用發(fā)動機，熱效率高達45.5%，在長距離穿越沙海和連續(xù)爬坡時，為車手提供酣暢淋漓的動力性體驗和越野樂趣。寧德時代越野專用800V 4C雙層神行電池，具備15C超高放電倍率與490KW強勁放電功率，為車輛持續(xù)輸出澎湃動力。遍布電池組關鍵位置的溫度傳感器，24小時不間斷監(jiān)測溫度變化，實時高效控溫。1300MPa熱成型鋼打造的堅固電池艙，硬扛砂石狂轟濫炸，賦能縱橫G700在“越野墳場”中無懼無畏，奮力沖刺。
2024環(huán)塔賽場上，半數(shù)賽車倒在戈壁與沙丘的重重考驗下，讓每一位車手都如履薄冰。車手李鵬程對此深有感觸：“以前跑長距離搓板路，顛得渾身難受散架，這次開G700完全不同，更多的是享受比賽。得益于優(yōu)秀的底盤懸掛調校，高強度連續(xù)駕駛也不覺得疲憊。G700用舒適性與可靠性證明，這就是愛好者們夢寐以求的越野搭子。”
完賽即傳奇，鐫刻中國新能源越野新篇
2025環(huán)塔拉力賽，捷途縱橫 G700 未發(fā)先戰(zhàn)，以全員完賽的成績，書寫了新能源越野的傳奇篇章。其成績絕非偶然，而是一場蓄謀已久的榮耀加冕，是無數(shù)日夜的匠心沉淀與無畏挑戰(zhàn)極限的越野贊歌。
越野的內核是不斷挑戰(zhàn)與超越！縱橫G700自研發(fā)之初，便依托奇瑞二十年深厚造車底蘊與捷途在硬派越野領域的持續(xù)深耕，錨定“中國電混穿越之王”的品質標桿。其“環(huán)塔首秀”絕非盲目冒險，是與生俱來的技術底氣，亦是硬核越野實力的自信亮劍。
捷途品牌七年深耕不輟，2024年以55萬用戶信賴印證市場號召力，2025 年一季度旗下旅行者、山海T2等“方盒子”車型持續(xù)包攬細分市場銷量榜首。這份從用戶與市場中淬煉出的硬核實力，是品牌技術沉淀的勛章，支撐著縱橫G700以一往無前之姿，敢戰(zhàn)越野巔峰。
進取不止，強者恒強。縱橫G700未上市戰(zhàn)環(huán)塔，不僅是品牌實力的終極證明，更開啟了新能源越野研發(fā)的全新范式。賽事期間采集的百萬組極端工況數(shù)據(jù)，將直接反哺量產車型，推動產品性能進一步迭代升級。
如今，身披榮光的縱橫G700正從環(huán)塔賽場出發(fā)，駛向全球市場，為廣大越野愛好者帶來全新越野體驗，推動中國新能源越野品牌邁向新的高度。
