“想開了”72小時試駕活動
這場試駕活動，絕非是一個普通的短暫試乘，而是一次MG ES5核心魅力的深度探秘，用戶能親身體會其純電原生架構下后驅五連桿架構的超穩駕控、“暈車舒緩系統”加持的“不暈車體驗”、寧德時代電池保障的“超安‘芯’體驗”以及極具安全感的續航里程，還能感受零壓座椅及超高清大屏帶來的舒適便捷，讓試駕者越開越想開，放佛找到非TA不“嫁”的理想座駕。
作為一款為年輕家庭而來的車，MG ES5長寬高為4476mm*1849mm*1621mm，軸距長達2730mm，憑借61%的同級最大軸長比和33.6%同級最大綜合“得房率”，車內使用面積高達4.32㎡，打造讓全家人舒適的出行空間。車艙內，MG ES5的舒適零壓座椅獨具匠心，其采用優秀的人體工程學設計，能夠與人體完美貼合，更有同級獨有的20mm零重力軟泡層，讓你盡享極致的舒適與放松。而15.6英寸超高清無界全面屏帶來超清晰觀感，且支持智能分屏，主駕導航、副駕娛樂兩不誤。
MG ES5
MG ES5依托于上汽星云高端純電架構打造而來，質心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，擁有20萬內最高素質的底盤。新車采用五連桿獨立后懸架，配備DP-EPS轉向機、XDS彎道動態控制系統，能讓車輛在彎道中更好地保持動態平衡。在“姿態超穩”的基礎上，為了徹底解決電車暈車問題，MG ES5還搭載了上汽行業首創的“暈車舒緩系統”，有效減輕30%暈動感，成為同級領先的“絕不暈車的電車”。
MG ES5
在核心的三電系統上，MG ES5搭載上汽獨家LBS躺式電池包，厚度達到全球最薄的110mm，最高壽命長達100萬公里。電芯由寧德時代提供，躺式電芯達行業最高PPB品質等級，每10億顆僅一顆可能有缺陷。值得一提的是，上汽星云高端純電架構車型已在全球交付超30萬臺，創造了行業唯一的零自燃紀錄。同時，MG還為用戶帶來電池零自燃保障以及不限里程、不限首任車主的三電終身質保，全方位守護用車全程。
續航方面，MGES5續航至高達到525km，百公里電耗低至11.49kW·h。在全球首次真實續航實測中，MG ES5真實續航的綜合里程為451.6km，續航達成率86%；在剛剛結束的2024沿黃公路(新能源)汽車拉力賽中，其百公里平均電耗達13.43kW·h，不論實際續航達成率還是百公里平均電耗，都遠遠超越元PLUS；在極端跛行工況下，MG ES5仍可行駛約30km，覆蓋絕大多數出行場景，方便用戶前往就近的充電設施補能。
MG ES5
與此同時，MG“火力全開”，在鄭州、武漢、杭州、蘇州、成都、石家莊等20城同步舉行車主集中交付儀式。活動現場，近千臺MG ES5在媒體與眾多車主的共同見證下，順利交付至車主手中，彰顯MG強大的交付實力，高效踐行對用戶的承諾，為車主開啟自在的生活新篇章。
南京交付現場
目前，MG ES5全國交付仍在持續火熱進行中，新車正加速奔赴用戶，解鎖高品質純電出行體驗。如若想了解MG ES5的用戶，可一鍵報名“想開了，不試不嫁”活動，踏入72小時深度體驗之旅。接下來，上汽MG名爵還將以新一代高價值產品和高品質服務，精準把握用戶需求，與用戶攜手并肩，共創更多出行精彩！
