品牌轉(zhuǎn)型成效卓著，起亞堅定不移扎根中國市場
面對瞬息萬變的全球汽車市場，起亞于2021年開啟了全面且徹底的品牌轉(zhuǎn)型，在整個業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行變革，以實現(xiàn)成為“可持續(xù)移動出行解決方案供應(yīng)商”的企業(yè)愿景。同時，以“Plan S”戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，起亞正在全面拓展事業(yè)版圖，打造新出行時代的創(chuàng)新出行產(chǎn)品及解決方案，致力于成為全球移動出行領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。
車展現(xiàn)場，起亞中國總經(jīng)理金京鉉表示：“2022年，起亞在全球取得了前所未有的輝煌成績，以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位。中國作為全球最具活力和潛力的汽車市場，確保在中國市場的成功，是起亞全球戰(zhàn)略的核心。”
為更好地促進(jìn)在中國市場的發(fā)展，起亞也正秉承著New Kia品牌革新戰(zhàn)略，以客戶體驗革新為目標(biāo)，堅定不移地推進(jìn)本土化變革，從品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營銷等方面煥新升級，加速電動化轉(zhuǎn)型，竭盡全力地滿足中國用戶日益豐富的移動出行需求。
全新SUV賽圖斯正式上市，起亞燃油車陣容再添猛將
本次車展上，起亞全新緊湊級SUV賽圖斯正式上市，推出四款車型，官方指導(dǎo)價為10.99萬元-13.99萬元，同時還為消費者帶來了八重超值購車好禮，綜合優(yōu)惠后，驚艷價僅9.99萬元起。
賽圖斯采用了起亞“Opposites United(對立統(tǒng)一)”全新設(shè)計理念，以“Power to Progress(進(jìn)取動力)”為設(shè)計靈感，打造出堅韌自信、靈動時尚的外形風(fēng)格。內(nèi)飾方面，賽圖斯擁有雙10.25英寸智能一體式顯示屏，搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持同級特有的代客模式、后座靜音模式等貼心功能，為用戶營造更高階的駕乘體驗。此外，賽圖斯還配備了L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶出行保駕護(hù)航。動力方面，賽圖斯不僅擁有燃油經(jīng)濟(jì)性更好的1.5L動力總成，WLTC百公里綜合油耗僅6.05L；新增1.4T澎湃動力系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)242N·m，WLTC百公里綜合油耗低至6.26L，全面滿足用戶對強(qiáng)動力、低油耗的極致用車需求。
值得一提的是，實力創(chuàng)作歌手蘇醒受邀出任賽圖斯產(chǎn)品代言人，在車展發(fā)布會上通過視頻互動為賽圖斯上市助威。4月20日下午，蘇醒還將親臨國家會展中心8.2號館起亞展臺，為現(xiàn)場觀眾獻(xiàn)上一場精彩紛呈的音樂視聽盛宴。
作為起亞全球戰(zhàn)略的明星車型，賽圖斯上市是起亞踐行New Kia品牌革新戰(zhàn)略的又一成果展現(xiàn)，將助力起亞燃油車陣容加速煥新。車展現(xiàn)場，起亞全球熱銷的獅鉑拓界、嘉華、K5、K3等明星車型也悉數(shù)亮相，吸引了眾多贊許目光。
起亞中國新能源戰(zhàn)略加速落地，起亞先鋒純電車閃耀全場
為應(yīng)對中國新能源汽車爆發(fā)性的增長勢頭，起亞制定了中長期電動化藍(lán)圖，助力起亞中國躍升成為領(lǐng)先的電動化品牌。從今年起，起亞每年將推出至少一款基于電動車專用E-GMP平臺開發(fā)的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款純電車型。同時，起亞將加大在移動出行、電動化、互聯(lián)科技以及自動駕駛等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)投入，并基于起亞電動車專用平臺，融合中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的研究成果，為中國消費者帶來更多元、更卓越的電動化產(chǎn)品。
本次車展，起亞EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車以及電動車專用平臺E-GMP同臺亮相，一展起亞先鋒純電技術(shù)的深厚實力。
其中，EV6 GT綜合輸出功率高達(dá)430kW，百公里加速時間僅需3.5秒，性能比肩超跑；同時支持800V高壓快充系統(tǒng)，僅需18分鐘即可將電量從10%充至80%。智能化方面，EV6 GT搭載了包括半自動車道變更輔助、后方防撞輔助在內(nèi)的增強(qiáng)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，還配備了AR HUD現(xiàn)實增強(qiáng)抬頭顯示技術(shù)，為用戶出行全面護(hù)航。值得一提的是，在全球范圍內(nèi)，EV6風(fēng)頭正勁，繼斬獲“2022歐洲年度車”大獎、“2023北美年度汽車”大獎之后，EV6 GT于近期成功榮膺“2023年度世界性能車”桂冠，彰顯出起亞無與倫比的電動技術(shù)實力。今年8月份，EV6將以進(jìn)口車的形式在國內(nèi)上市，保持與全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)。
EV5概念車采用起亞“Opposites United（對立統(tǒng)一）”全新設(shè)計理念，展現(xiàn)出未來純電車型的設(shè)計美學(xué)新風(fēng)尚。EV5概念車內(nèi)部創(chuàng)新采用了可旋轉(zhuǎn)的全新座椅布局，打破內(nèi)外空間的界限，為用戶營造出自然與人和諧共處的無界空間。700km以上的續(xù)航（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）和低于20分鐘的快速充電時間，大幅緩解用戶對于電動車的里程和充電焦慮。此外，EV5是起亞在中國首款搭載第2代遙控智能泊車輔助系統(tǒng)的車型，并將應(yīng)用多項尖端的智能安全配置，為用戶提供更安全、智能的用車體驗。EV5計劃于今年11月份國內(nèi)上市，將是起亞第一款在中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球電動車型，意義非凡。
起亞純電旗艦SUV EV9概念車擁有超過5,000mm的車長和3,100mm的軸距，并采用三排六座的豪華座椅布局，加上平坦的地板設(shè)計，營造出領(lǐng)先同級的奢華空間享受。EV9將搭載800V高壓快充系統(tǒng)，充電15分鐘即可增加239公里續(xù)航里程，同時通過第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步確保續(xù)航里程的競爭力。作為起亞在中國首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，EV9預(yù)計可實現(xiàn)L3級自動駕駛，同時將全系標(biāo)配10個安全氣囊，為駕乘人員全域護(hù)航。根據(jù)計劃，新車將于明年在中國正式上市。
除了加大產(chǎn)品布局外，起亞還將通過與大型經(jīng)銷商集團(tuán)戰(zhàn)略合作，最大化擴(kuò)充電動汽車銷售渠道和品牌觸點，全面革新用戶體驗。同時，除了提供個人家用充電站及安裝服務(wù)外，起亞還計劃和殼牌（Shell）合作，建立高速充電網(wǎng)絡(luò)，并通過和中國第三方充電企業(yè)合作進(jìn)一步擴(kuò)大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局，為用戶提供便捷且具有用車成本優(yōu)勢的電動出行體驗。此外，起亞計劃于今年下半年上線品牌APP，作為以用戶思維打造的綜合性平臺，起亞APP將從購車、用車、服務(wù)、信息娛樂等汽車生活全領(lǐng)域，全面提升用戶體驗。
今年是起亞中國品牌轉(zhuǎn)型的進(jìn)階之年，起亞將加速推進(jìn)中國新能源戰(zhàn)略全面落地，通過引進(jìn)更多全球領(lǐng)先的電動化技術(shù)和產(chǎn)品，為中國消費者提供更高品質(zhì)的移動出行服務(wù)體驗，力爭在中國市場實現(xiàn)再次騰飛。
