今年以來，上汽通用五菱在供應鏈端“強鏈補鏈”，在市場端創新業務模式，全面建立線上獲客體系，緊抓銷量目標。宏光MINIEV連續20個月蟬聯中國新能源單一車型銷量冠軍。KiWi EV上市至今累計銷量21,825輛。在海外，通過緊抓市場需求，快速推進新品推廣，實現1-5月海外出口74,969臺/套，同比增長22%。5月24日，全球小型純電動架構（GSEV）產品也首次實現出口印尼，代表著中國五菱新能源正式啟航海外。

5月31日，財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，以促進汽車消費，支持汽車產業發展。，上汽通用五菱積極響應國家促進消費政策，發布十億購車補貼政策，助力銷量增長。從6月1日起，消費者登錄LING Club APP、五菱汽車官網、上汽通用五菱官網等官方指定線上渠道購車，即可享受全系產品至高21000元補貼，9塊9下訂再送交強險等優惠政策。

五菱汽車6月發放10億補貼

上汽通用五菱積極響應國家新能源產業發展方向，啟動中國五菱“兩個百萬 五個百億”新能源發展戰略，將打造百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人五個百億產業。5月30日，年產20GWh動力電池系統已經破土動工，項目建成后將具備有國內競爭優勢的電池研發和制造生產能力，通過打造核心自主三電技術，構建具備自主創新高新技術的新四化產業鏈。新能源用戶線下體驗中心LING HOUSE已在全國多地落成，“原廠個性化定制服務平臺”LING LAB正式上線。首批新能源汽車KD成套散件也已經走出國門，發往印尼，標志著其新能源戰略發展正式延伸至海外。

20GWh動力電池系統破土動工

上汽通用五菱從2018年開始實施“強芯”戰略方針，與國內多家芯片企業合作，通過集成創新的方式助推芯片國產化升級，促進產業的加速融合。截至目前，累計實現300余種芯片的國產化方案和開發驗證。2021年以來，國產芯片裝車應用接近2千萬顆，有效緩解了進口芯片緊缺造成的產能損失。

五菱芯片效果圖

上汽通用五菱的“強芯”之路不斷取得新突破；同時從無到有，在核心控制器上實現自主國產化開發。5月14日，上汽通用五菱首個全自主知識產權關鍵控制器正式下線。

上汽通用五菱首個自主產權EPS控制器下線

2020年初，面對突如其來的新冠肺炎疫情，上汽通用五菱積極跨界轉產口罩，榮獲“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。2021年，當河南災情發生之后，上汽通用五菱在第一時間成立了應急響應小組，聯動中國紅十字基金會、合作伙伴、經銷商、愛心車主組建愛心救援隊，完成了30多批次、8000多件救災物資的轉運工作，接到被困車輛求助電話1,501個，成功救援895臺。企業積極參與鄉村振興建設，向三江縣捐贈15輛“母嬰安全愛心車”。向云南省普洱市孟連縣交付50臺新能源防疫用車，助力邊境防疫工作高效開展。與此同時，上汽通用五菱向印尼援助5萬劑新冠疫苗，并開展“Bersama Wuling Lawan Corona”（與五菱，同抗疫）免費疫苗接種活動。上汽通用五菱積極踐行企業社會責任，反哺社會。

五菱口罩生產車間

河南水災救援運輸

“Bersama Wuling Lawan Corona”（與五菱，同抗疫）免費疫苗接種活動

“人民需要什么 五菱就造什么。”五菱將秉承民族品牌初心，通過創新驅動為用戶提供優質產品和服務，助力推動中國汽車產業高質量發展，回饋社會，積極踐行企業社會責任。