日本出租車很多，競爭也十分激烈。為了避免造成混亂、拒載等問題的發生，日本制定了很多規則，各出租車公司也有自己獨特的管理方法，極大程度地保證了乘客能安心打車。

　　日本法律規定，出租車只能在自己的營業區域內搭載客人。若有客人在出租車營業區外招手打車，司機必須確認目的地是否在自己的營業區內，若不是，則只能委婉地謝絕客人。因為，司機如果在自己的營業區外載客會受到懲罰。這樣可以合理避免出租車的惡性競爭。比如營業范圍在東京的車，就不能在其他地區載客。但卻可以從東京把客人送到營業區以外的地區。這樣回程出租車只能空車回去，若有人要打車，也只能拉去東京的客人。法律還規定，原則上只要客人要求在營業區內乘車，司機就不能拒載。但法律也同樣保護司機的權益，規定遇到下列乘客，司機可以拒載：1.從營業區外到營業區外的乘客；2.單程50公里以上還被要求不能走高速的乘客；3.醉得說不出目的地的乘客；4.身上有明顯嘔吐污物或衣服上有油漆等，上車后會弄臟車的乘客；5.攜帶揮發性油脂的乘客；6.攜帶500克以上火柴的乘客；7.堅持要求不按里程表價格付錢的乘客；8.司機回庫時，要求乘車的乘客；9.要求乘坐超過規定人數的乘客。法律規定除此之外的情況，都屬拒載。

　　司機遭到投訴后，若情況屬實，司機將禁止出車1個月，對于公司則處以一臺車停止90天營業的處罰。停止營業90天，將損失約300萬日元（約合人民幣18萬元）。為此，出租車公司對司機要求非常嚴格，并有嚴密的監督政策。

　　比如，日本交通是日本最大的出租車公司，該公司為了保證司機的服務質量，設立了秘密偵查制度。即不告訴司機，每年至少對一個司機進行兩次秘密調查。調查員都是公司的高管，屆時假扮成乘客打車，給司機打分。不合格者會受到警告等處分。為提高司機職業素養，公司開設了獨特的培訓課，從服務質量、人員素質和服務規程等方面對司機進行培訓，以實現最佳服務。

（編輯：馬麗麗）