新年伊始，吉利汽車便率先曝光了首款基于CMA架構開發的高階運動SUV“FY11”，全新溜背式運動造型引起了廣泛關注。近日，據知情人士透露，新車將搭載沃爾沃VEP4 2.0TD T5發動機，在加速性能與運動操控等方面完全媲美寶馬、奧迪等豪華品牌車型。作為吉利品牌首款采用2.0TD動力總成的車型，FY11在發動機、底盤和變速箱“三大件”上全面進階，不僅彰顯著當前吉利造車技術的最強實力，更將引領中國品牌汽車邁向極速性能駕控與高效燃燒效率的全新時代。
據悉，FY11所搭載的2.0TD發動機源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本，此前曾應用在沃爾沃XC90和XC60等車型上，可滿足國6b與歐6d等全球最嚴苛的排放標準。該發動機采用全鋁材質，在輕量化、低油耗、NVH等方面有著顯著優勢。數據顯示，FY11所搭載的2.0TD發動機最大功率可實現175KW，最大扭矩達到350N·m，動力參數比肩寶馬X4、奧迪Q5等豪華車型，未來將有望推出兩驅和四驅等不同版本。
根據工信部此前公示信息，除了2.0TD動力系統，FY11還將推出以1.5TD發動機為基礎，分別搭載48V輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。1.5TD發動機是吉利與沃爾沃聯合研發的高效動力系統，最大功率為130kW，最大扭矩為255 N·m，在吉利與領克品牌的多款在售車型上已得到廣泛應用。
CMA架構的先天技術基因加持、極富運動感的溜背造型，再加上越級媲美豪華車型的動力系統，使得FY11不僅成為吉利征戰SUV市場的又一把利劍，開啟吉利品牌運動化和年輕化的全新篇章，更將代表中國汽車與豪華車型在溜背SUV市場競速運動性能。
有關吉利最強車型FY11的更多信息，我們將持續保持關注。
責任編輯 萬燕
