部分自動售票機暫停使用，部分售票機軟件已升級完畢，操作界面也已相應(yīng)更新
昨晚查詢頁面反復(fù)彈出小窗口，導(dǎo)致無法查詢
昨天凌晨地鐵運營企業(yè)官網(wǎng)可查詢地鐵新票價。據(jù)介紹，票價按照兩站最短距離計算，北京地鐵官網(wǎng)可以通過較快捷和少換乘兩種乘坐方式查詢；京港地鐵官網(wǎng)可以查詢?nèi)肪W(wǎng)，包括年底開通的4條新線的票價。截至昨天晚上20點10分，22萬人次在北京地鐵官網(wǎng)查詢新票價。
超過20萬人查詢票價
昨天凌晨運營企業(yè)官網(wǎng)可查詢票價，截至昨天晚上20點10分，一共有22萬人次登錄北京地鐵官網(wǎng)查詢新票價。由于激增的流量，乘客登錄查詢票價有點費勁，經(jīng)常會先顯示0元，然后才會緩慢顯示出實際的票價。直到工作日下班時間，查詢速度才有明顯好轉(zhuǎn)。
北京青年報記者登錄北京地鐵官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在線路圖查詢輸入起始站點擊搜索就可以得到乘坐的具體信息，包括乘坐的站數(shù)、換乘方案、預(yù)計時間和票價。以呼家樓到五棵松為例，選擇較快捷方式，則從6號線呼家樓上車，在朝陽門換乘2號線，再在建國門換乘1號線，預(yù)計用時37分鐘；選擇少換乘方式，則從10號線呼家樓上車，在國貿(mào)換乘1號線，用時38分鐘。兩種乘坐方式都按照最短距離計算，都是5元錢。
地鐵票價28日調(diào)整后:6公里（含）內(nèi)3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
目前，運營企業(yè)官網(wǎng)查詢結(jié)果不能顯示乘坐的公里數(shù)，只能顯示不同公里數(shù)對應(yīng)的區(qū)間價格。市交通委表示，在12月28日新票價執(zhí)行之日，所有地鐵的售票處、進(jìn)出站口等明顯位置，都將貼出“一圖一表”的價目表，乘客可清楚地從中查到從該站到任一目的地的車票價格。
京港地鐵可查新線價格
據(jù)了解，年底開通的4條新線將納入新票價管理。京港地鐵可以通過鏈接查詢到包括4條新線的所有路網(wǎng)票價。
北青報記者登錄發(fā)現(xiàn)，京港地鐵網(wǎng)頁可以查詢到馬上開通的地鐵新線的某站到達(dá)路網(wǎng)任意一站的距離。
以新開通的7號線百子灣為例，到達(dá)北京站、北京南站、北京西站的價格分別為4元、5元和5元。
京港地鐵可進(jìn)行“模糊”查詢
目前，在京港地鐵的查詢界面上，可以進(jìn)行“模糊”查詢。如果乘客不知道地鐵站具體叫什么，輸入“北”，可以彈出北沙灘、北土城、北新橋等多個地鐵站供選擇。未來，知道目的地和知道實際的票價，兩種方式都可以購買車票。北京地鐵官方暫時不能提供“模糊”查詢。
自動售票機界面已更新
據(jù)北京地鐵公司介紹，其所轄11條線路（5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線、15號線、昌平線、房山線、亦莊線）全部自動售票機軟件已升級完畢，操作界面也已相應(yīng)全部更新，更新后的自動售票機可通過點選目的站、票價、張數(shù)自動發(fā)售地鐵車票。
北青報記者在呼家樓站、角門西站等多個地鐵站看到，自動售票機上新的界面上方設(shè)置了線路選擇按鈕，選擇線路按鈕增加了7號線，界面右側(cè)增加了選擇票價按鈕，可直接點選票價；界面中央線路圖采用了新的地鐵線路圖，增加了7號線、15號線一期西段、6號線二期、14號線東段，對暫未開通的車站標(biāo)注為“暫緩開通”。
安檢區(qū)域區(qū)分單程票和一卡通持票乘客
據(jù)地鐵13號線西直門站區(qū)介紹，為配合路網(wǎng)互聯(lián)互通測試，站區(qū)按照既有線互聯(lián)互通測試要求，組織安排專人參與118個車站的聯(lián)網(wǎng)測試工作。員工完成覆蓋路網(wǎng)車站的不同票價的一票通出站、一卡通出站、補票操作。在安檢區(qū)域還將區(qū)分持一卡通乘客通道和購買單程票乘客通道，方便乘客進(jìn)站。
地鐵終端設(shè)備升級基本完成
截至12月9日，北京地鐵公司已完成11條線路共計188個車站的AFC系統(tǒng)終端設(shè)備（自動售、檢票機，半自動售票機，查詢機）軟件升級工作，1號線、2號線的軟件升級工作預(yù)計于12月11日完成。（機場線不在此次公交票價調(diào)整范圍內(nèi)）另據(jù)京港地鐵公司消息，京港地鐵所轄3條線路（地鐵4號線、大興線及14號線）全部自動售檢票系統(tǒng)已升級完畢。全路網(wǎng)互聯(lián)互通測試工作也已進(jìn)入既有線路間的測試階段，后續(xù)還將進(jìn)行新線路間以及既有路線與新線路間的測試工作，預(yù)計總測試時間為100小時。
區(qū)縣與市區(qū)公交同票價
據(jù)市交通委運輸管理局消息，為推進(jìn)本市城鄉(xiāng)公交客運一體化，自本月28日起，遠(yuǎn)郊區(qū)縣內(nèi)公交客運（如昌31路、通14路等）將參照市區(qū)公交票價改革辦法，由區(qū)縣政府組織同步實施。本市郊區(qū)縣乘客將享受與市區(qū)公交同等的票制票價和優(yōu)惠政策。
（編輯：馬麗麗）