至美頂格轎跑MG7將于3月29日上市
MG7與生俱來的優(yōu)雅氣質(zhì)，與純正跑車感設(shè)計(jì)融為一體。酣暢淋漓的溜背設(shè)計(jì)，讓整車重心進(jìn)一步下壓，最終收尾于一根貫穿尾燈，充滿致敬雪茄式英倫設(shè)計(jì)的韻味；無框車門營造時(shí)下最為時(shí)髦的超跑風(fēng)范，與車身合二為一；自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼，用優(yōu)雅型格展現(xiàn)動(dòng)感之美。在日常駕駛過程中，尾翼收納于掀背尾門，輕微上挑的鴨尾滿足一般速度下的氣動(dòng)需求；當(dāng)速度大于100km/h時(shí)，尾翼自動(dòng)上升打開，提供更穩(wěn)定的駕控表現(xiàn)。
至美頂格轎跑MG7
以越級(jí)配置打造豪華奢享的座艙體驗(yàn)，MG7配備BOSE® Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，由千萬級(jí)調(diào)音團(tuán)隊(duì)根據(jù)車輛獨(dú)有的座艙聲學(xué)指紋量身打造，呈現(xiàn)出自然逼真的音樂細(xì)節(jié)；Dinamica®高檔麂皮絨透氣細(xì)膩，親膚性極佳；Topload可開啟式玻璃穹頂，提供360°的全景視野體驗(yàn)，彰顯豪華轎跑氣質(zhì)；斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD平視系統(tǒng)，打造越級(jí)奢享體驗(yàn)，成為名副其實(shí)的“配置卷王”。
至美頂格轎跑MG7
在最能展現(xiàn)轎跑內(nèi)核實(shí)力的動(dòng)力操控方面，MG7力求打造國內(nèi)頂流駕控水平。它搭載上汽藍(lán)芯第三代2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，可輸出261匹最大馬力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC綜合工況油耗低至6.2升/百公里。在此基礎(chǔ)上，MG7還配備20萬內(nèi)唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架，能根據(jù)不同路況采用不同的避震策略以保證車身穩(wěn)定，完美兼容舒適與運(yùn)動(dòng)；50萬內(nèi)唯一的E-LSD電子限滑差速器，可有效防止打滑、抑制橫擺，并帶來更好的彎道循跡性，以優(yōu)雅的姿態(tài)高速過彎。MG7還搭配同級(jí)獨(dú)有的X-Mode超級(jí)玩家模式，為用戶帶來更純粹的操控享受，一鍵開啟個(gè)性化的沉浸式賽道駕駛體驗(yàn)。
MG7登峰造極 挑戰(zhàn)吉尼斯最高海拔差
作為MG黑標(biāo)首款旗艦車型，MG7以頂格標(biāo)準(zhǔn)、力求打造中國汽車工業(yè)頂流之作，并于近日發(fā)起了燃油車穿越最高海拔差的吉尼斯挑戰(zhàn)。這是一次向世界紀(jì)錄發(fā)起的沖擊，更是對(duì)國貨燃油車性能新高度的挑戰(zhàn)。從艾丁湖出發(fā)后，MG7經(jīng)過庫爾勒、若羌、茫崖，途中直面無人區(qū)的砂石考驗(yàn)，現(xiàn)已行至青海翡翠湖。載著向上攀登的夢(mèng)想，MG7正全速駛向西藏，去征服更高的山峰，丈量中國燃油車新高度。
MG7登峰造極 挑戰(zhàn)吉尼斯最高海拔差
優(yōu)雅高級(jí)的轎跑風(fēng)范、至美奢享的座艙體驗(yàn)、極致澎湃的動(dòng)力性能，讓MG7這臺(tái)獨(dú)具匠心的至美頂格轎跑成為市場(chǎng)期待的焦點(diǎn)。3月29日，MG7將在轎跑市場(chǎng)“卷”起怎樣的風(fēng)暴，值得期待。
責(zé)任編輯 萬燕
