多年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居廣東前五的中山車(chē)市被惠州全面超越

　　文、表/廣州日?qǐng)?bào)記者潘斌 圖/廣州日?qǐng)?bào)記者于濤

　　中山第一季度乘用車(chē)為21701輛的銷(xiāo)量，今年年內(nèi)銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛的可能性很大。昨日，記者從權(quán)威部門(mén)獲得數(shù)據(jù)顯示，繼2014年中山地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量被惠州超越之后，今年第一季度的銷(xiāo)量，再次被惠州超越，多年來(lái)，汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居廣東前五的中山車(chē)市被惠州全面超越。

　　全省地區(qū)銷(xiāo)量深圳下滑明顯

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，去年深圳、佛山和東莞乘用車(chē)銷(xiāo)量為445924輛、176665輛和169977輛，去年深圳乘用車(chē)的銷(xiāo)量比佛莞加起來(lái)還會(huì)多十萬(wàn)輛。去年12月29日，深圳正式限牌。受新車(chē)指標(biāo)影響，深圳今年第一季乘用車(chē)銷(xiāo)量銳減至不到4萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于佛莞的近6萬(wàn)輛乘用車(chē)銷(xiāo)量。

　　廣深的限購(gòu)后，車(chē)主選購(gòu)習(xí)慣發(fā)現(xiàn)巨大變化，廣深中高端市場(chǎng)比重急劇加大，中低端車(chē)型在深圳地區(qū)已經(jīng)鮮有市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，受限牌初期政策調(diào)整延誤，今年1月深圳上牌工作日大量減少，1月乘用車(chē)上牌量?jī)H為3099輛。

　　佛山汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁

　　來(lái)自佛山和東莞第一季度上牌量數(shù)據(jù)顯示，佛山今年為8.1萬(wàn)輛，東莞為7.6萬(wàn)輛，兩地都保持超過(guò)四成的增長(zhǎng)。從第一季度數(shù)據(jù)來(lái)看，今年第一車(chē)市的頭銜，已鎖定佛莞。由于佛莞差距甚微，輸贏仍得看后半程。在過(guò)去三年，佛山汽車(chē)上牌量?jī)H次于深圳，去年佛山上牌量25.3萬(wàn)輛，比東莞多了約4萬(wàn)輛。

　　記者了解到，隨著廣州和深圳兩市的限購(gòu)，佛山和東莞在車(chē)市的地位表現(xiàn)的愈發(fā)強(qiáng)勁，全省汽車(chē)銷(xiāo)量的榜首之戰(zhàn)，無(wú)疑在這兩座城市展開(kāi)。從去年全年的汽車(chē)銷(xiāo)量，以及今年第一季度統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，佛山具有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　惠州上牌數(shù)超越中山

　　除了佛山和東莞的銷(xiāo)量榜首之戰(zhàn)，中山和惠州汽車(chē)上牌第五之爭(zhēng)同樣也是被業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年汽車(chē)上牌量惠州為8.5萬(wàn)輛，中山為7.9萬(wàn)輛，中山落后于惠州。今年第一季度，惠州新車(chē)上牌數(shù)為28434輛，同比增長(zhǎng)4.91%；中山為21701輛，同比增長(zhǎng)3.88%，同樣落后于惠州。中山多年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量保持第五的位置已經(jīng)發(fā)生了動(dòng)搖，僅是憑借64萬(wàn)輛的汽車(chē)保有量領(lǐng)先于惠州的47萬(wàn)輛。

　　“惠州的汽車(chē)上牌量超過(guò)中山，這也是正常的現(xiàn)象。現(xiàn)在惠州的經(jīng)濟(jì)總量表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，除了經(jīng)濟(jì)因素，在人口總量方面，中山遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于惠州，中山的后勁還是沒(méi)有惠州給力。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，憑借中山第一季度乘用車(chē)為21701輛的銷(xiāo)量，年內(nèi)破10萬(wàn)輛的可能性很大。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，從今年第一季度的數(shù)據(jù)來(lái)看，惠州僅比廣州每月少約1000多輛，惠州今年新車(chē)注冊(cè)數(shù)年內(nèi)最有望超越廣州。

　　觀察:

　　日系在中山銷(xiāo)量好

　　從汽車(chē)品牌對(duì)中山第一季度的上牌量的貢獻(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量排名第一為2222輛、銷(xiāo)量排名第二的是廣汽本田1954輛、銷(xiāo)量排名第三的是一汽豐田1793輛、銷(xiāo)量排名第四的是上海通用1319輛、銷(xiāo)量排名第五的是一汽大眾1145輛、銷(xiāo)量排名第六的是長(zhǎng)安福特1143輛、銷(xiāo)量排名第七的是上海大眾1116輛。

　　“從中山第一季度的汽車(chē)品牌銷(xiāo)量來(lái)看，日系品牌銷(xiāo)量占據(jù)排名前三名，體現(xiàn)了日系車(chē)在中山的地位，而歐美系車(chē)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，同樣不容小覷。”業(yè)內(nèi)人士表示，日系車(chē)在中山地區(qū)的霸主地位，首先是受到地域優(yōu)勢(shì)的影響。廣東毗鄰港澳地區(qū)，最早進(jìn)入廣東市場(chǎng)的要數(shù)日系車(chē)，日系車(chē)的節(jié)油性和舒適性，影響了廣東車(chē)主幾代人。其次，日系車(chē)在廣東的整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)和4S店非常多，彰顯了日系車(chē)在廣東地區(qū)的品牌效應(yīng)，以及非常強(qiáng)大的售前和售后等各方面的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

（編輯：馬麗麗）