產銷增速繼續回落

　　長安汽車曾于12月9日發布公告，公司11月售車21萬輛，同比增加11%。但中國汽車銷量整體增幅并沒有這么高，中汽協數據顯示，11月份，我國汽車生產216.07萬輛，環比增長5.70%，同比增長1.24%；銷售209.09萬輛，環比增長5.21%，同比增長2.30%。其中，乘用車生產183.46萬輛，環比增長4.37%，同比增長2.88%，銷售177.53萬輛，環比增長3.89%，同比增長4.66%；商用車生產32.61萬輛，環比增長13.86%，同比下降7.10%，銷售31.56萬輛，環比增長13.33%，同比下降9.24%。

　　在11月前十家生產企業銷量排名中，上汽、東風、一汽位列前三甲，銷量分別為45.46、35.01和26.68萬輛。這與前述公司所發布的11月銷量數據相吻合。以上汽集團為例，公司12月5日公告，11月汽車銷量45.67萬輛，同比增長5.18%。

　　如果將周期擴大到今年前11個月的數據來看，中國汽車產銷分別為2143.05萬輛和2107.91萬輛，同比分別增長7.21%和6.14%。其中，乘用車產銷分別為1797.83萬輛和1763.97萬輛，同比分別增長10.28%和9.22%；商用車產銷分別為345.22萬輛和343.94萬輛，同比分別下降6.38%和7.28%。

　　中汽協秘書長董揚對中國證券報記者分析稱，整體來看，今年前11月，我國汽車產銷形勢總體穩定，且出現小幅增長，但是汽車產銷增幅較前10月繼續呈小幅回落態勢。

　　SUV、MPV成亮點

　　從具體細分品種來看，SUV和MPV增速最高。11月，我國乘用車共銷售177.53萬輛，環比增長3.89%，同比增長4.66%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售107.43萬輛，環比增長2.08%，同比下降4.73%；多功能乘用車（MPV）銷售20.08萬輛，環比增長8.92%，同比增長42.88%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售41.46萬輛，環比增長7.06%，同比增長37.64%；交叉型乘用車銷售8.56萬輛，環比增長0.94%，同比下降32.46%。

　　從前11月的乘用車銷量來看，SUV和MPV同樣表現搶眼。1-11月，我國乘用車共銷售1763.97萬輛，同比增長9.22%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售1111.38萬輛，同比增長2.59%；多功能乘用車（MPV）銷售169.98萬輛，同比增長48.70%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售358.64萬輛，同比增長34.13%；交叉型乘用車銷售123.97萬輛，同比下降17.38%。

　　與此前的持續下降不同，11月中國品牌乘用車市場占有率環比和同比均呈小幅提升，當月共銷售72.60萬輛，環比增長7.46%，同比增長5.47%，占乘用車銷售總量的40.90%，占有率比上月提升1.36個百分點，比上年同期提升0.31個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售30.47萬輛、28.86萬輛、22.06萬輛、16.16萬輛和6.61萬輛，分別占乘用車銷售總量的17.16%、16.25%、12.42%、9.10%和3.72%。與上月相比，德系品牌乘用車銷量有所下降，其他外國品牌呈小幅增長。

　　數據顯示，11月，銷量排名靠前的轎車生產企業依次為一汽大眾、上海通用、上海大眾、東風日產、北京現代、長安福特等。

　　1-11月，中國品牌乘用車共銷售672.49萬輛，同比增長3.71%，占乘用車銷售總量的38.12%，占有率比上年同期下降2.02個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售364.63萬輛、270.13萬輛、225.80萬輛、158.32萬輛和66.22萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.67%、15.31%、12.80%、8.98%和3.75%。與上年同期相比，日系乘用車市場占有率依舊下降，其他外國品牌呈一定增長。

(編輯：馬麗麗)