春雷始鳴，天地復蘇。隨著天氣回暖，一年一度的植樹節又如期而至。植樹節的到來仿佛是再次提醒更多的人要在在環保上開始覺醒并行動起來。對于美好生活環境的期待，需要大力加強生態文明建設和環境保護。生態環境關系生活福祉，為了后代和民族未來，需要我們堅持節約資源和保護環境的基本國策，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展。為了能更好的持續堅持并推進低碳環保的方針政策，一汽通用汽車誠邀您一同攜手共筑綠色中國夢。
伴隨北京、河北等地的“十面霾伏”，城市道路“越來越模糊”，重型柴油機的國四排放標準和國三柴油標準在2013年7月1日強制施行，試圖改變讓霧霾模糊視野的現狀。
國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。
一汽通用汽車專注于輕型車行業60年服務經驗，在中國一汽與美國通用汽車的強強聯手，不斷的磨礪和融合中，一汽通用汽車讓囊括了管理、設計、制造、服務全流程的國際化標準與經典解放品牌融為一體。一汽通用汽車解放F330、S230均達到了國四排放標準，現產品也在進行國四發動機的試裝工作，彰顯技術領先優勢的同時，志在持續引領中國中高端輕卡的綠色浪潮。
一汽通用汽車除了堅持提供讓消費者滿意的產品和服務、誠信經營外，還將責任的目光放的更遠，不斷推進著支持中國社會發展的長期承諾。一汽通用汽車憑借一汽集團和通用集團的資源，在動力表現上一直可圈可點，大柴發動機賦予一汽通用產品高速度、高效率的市場表現。道依茨一汽CA4DD發動機采用雙層水套四氣門氣缸蓋、可回收油濾、頂置凸輪軸、空壓泵和平衡軸等機構，整機技術與歐美當代同排量發動機水平一致，與ISF2.8動力性指標基本一致，可達到國4排放標準。不僅保養時方便便利、可靠性高，而且低油耗低排放、低震動、低噪聲。第二代柴油高壓共軌系統極大程度滿足國三柴油標準，具備更強勁的動力，更低油耗更低排放。排氣消聲器總成是以不銹鋼為本體，集DOC、POC、消聲裝置為一體的后處理排氣系統，發動機廢氣排放更低，污染更低。相較于同款車型，一汽通用汽車全系車型無需使用復雜的排氣處理系統而是通過簡單的催化處理系統即可實現國四排放標準。
草長鶯飛，陽光明媚，一汽通用汽車在這個充滿希望和播種的好時節，將以實際行動實踐著自己對企業社會責任的認知，同時也誠摯的邀請長期關注一汽通用汽車成長的廣大用戶朋友們，讓我們一同愛護我們生活的環境，以堅持低碳環保生活為己任，來共筑一個美麗的綠色中國夢！