10月1日起，國家工商總局停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。而關于國家質檢總局也正在計劃將 “平行進口車”納入“汽車三包”范圍的消息，更是有望打通平行進口車的“售后命門”。就在今年8月1日，國家工商總局發布了《關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》，其中就規定，平行進口車經銷商不再受備案制度限制，完全合法化。

　　所謂“平行進口”，是相對“中規車”概念而來的，指除總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相“平行”。上海自貿區和北京亞市將陸續推出汽車平行進口試點方案，這樣一來，平行進口汽車也將享受汽車“三包”。這意味著，如果試點成功，那么國內的飽受暴利指責的豪華車價格有望受到沖擊。

　　平行進口汽車將享受“三包” 今年“水貨”車進口或增三成

　　此前的進口汽車《品牌管理辦法》中明確規定，境外汽車生產企業在境內銷售汽車必須授權國內企業或者在我國設立企業負責銷售。基于這樣的規定，多數海外車企都在國內設立了銷售公司，負責進口汽車的總代理，而這個銷售公司，也順理成章地成為該品牌進口汽車在中國的唯一經銷商。

　　正是由于這個“唯一”，讓進口車在國內的價格和海外的價格有了懸殊。也正是由于這個“唯一”，一直以來，平行進口車的銷售都處于灰色地帶。

　　雖然之前“平行進口車”的身份并不合法也難以享受三包，但據權威部門統計，2013年仍有約9萬輛原裝汽車并未獲得跨國汽車廠商及在華總經銷商的授權，卻通過天津、大連等港口進入市場。

　　中國汽車流通協會進口汽車工作委員會信息部主任胡絲羽認為：平行進口車進口量今年預計增長32%。從去年的情況看，平行進口車的進口量大約有8萬多輛，占到去年進口車總量的7%。從金額來看，平行進口車基本能占到進口車12%的份額。今年上半年，平行進口的汽車超過5萬輛。因此判斷今年平行進口車的進口量將增長32%，與進口車的整體走勢相吻合。

　　上海自貿區和北京亞市開始提供平行進口車“三包”服務

　　今年8月底，上海市政府官網發布《上海國際貿易中心建設2014—2015年重點工作安排》，提出推動自貿試驗區內“平行進口汽車”政策試點，建設“平行進口汽車”展示、體驗等綜合性展示交易平臺和綜合維修中心。

　　該方案顯示，上海自貿區將在外高橋汽車交易市場的基礎上，成立自貿區進口汽車交易中心，提供一系列平臺和服務，統一處理售后服務保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合服務管理等工作。提供售后保障亦是上海自貿區“平行進口”試點方案的主要內容之一，平行進口車也可享受“三包”等售后服務。

　　繼上海自貿區提出試行汽車“平行進口”方案后，北京決定快速跟上。9月25日，北京亞運村汽車交易市場宣布，將與中國人民保險公司簽訂“推進平行進口車三包服務戰略合作框架協議”，并在此基礎上建立“亞市特色進口車銷售專區”。這意味著，近年來一直處于灰色地點帶的平行進口車，可能很快獲得合法身份。

　　由于很多國內市場的進口汽車品牌均不對平行進口車提供保修服務，因此一直以來平行進口車發展的主要瓶頸就在于售后服務環節。而北京亞市引進中國人保的主要目的就在于解決售后問題，計劃提供與中規車相似的“三包”服務保障。

　　若平行進口車方案試點成功 豪車價格受沖擊或降20%以上

　　在今年的汽車反壟斷調查以來，進口車暴利就引發了廣泛關注。前不久國家發改委相繼對多家車企開出巨額反壟斷罰單；在罰單威懾下，很多汽車進口品牌都下調了售后零配件價格，但只有極少數品牌下調部分銷量較低的新車指導價。

　　與國外市場相比，國內多數豪華車型價格仍然過高。以一汽豐田蘭德酷路澤為例，國內國產蘭德酷路澤 4.0L VX車型的售價為79.9萬元。而在某平行進口車經銷商處，這款車價格為不到53萬元，且享受中國人壽保險提供的三年6萬公里保修服務。再例如銷量一直不錯的保時捷卡宴S 3.0混合動力版，其官方售價為143.8萬元，而配置相近的美規車型售價只要90萬元左右。若“平行進口”方案試點成功，整個進口車售價將會受到極大的沖擊。

　　浙江省汽車行業協會會員、寧波某汽車品牌代理企業負責人稱：國家現在支持“平行進口車”，目的之一也是為了打擊中規車價格虛高現象。平行進口車變合法，將來對4S店肯定會造成比較大的沖擊，特別是百萬元以上的豪車，優惠幅度估計能達到20%以上。