近年來，在“雙碳”政策的引導下，國家不斷強化對新能源商用車行業的政策扶持，推動新能源商用車產業高質量發展。據中汽協數據顯示，2023年商用車銷量為403.1萬輛，同比增長22%。其中，新能源商用車銷量為44.7萬輛，整體滲透率為11.1%。雖然市場向好的信號十分明顯，但是相較于乘用車市場，商用車市場新能源的滲透率依然較低，未來仍有較大增長空間。
“五菱的造車史就是國家經濟發展史的縮影。”數十年來，五菱一直積極響應國家政策號召，順應國家發展需求，做中國經濟發展的助推器。從“地球上最重要的一款車”五菱之光，到引領大微客時代的五菱榮光，再到時代神車五菱宏光，五菱始終深刻洞察市場趨勢，準確把握市場脈搏，精準滿足用戶需求。如今，在新能源商用車發展浪潮中，為進一步加速推動新能源商用車產業變革，滿足新一代用戶對新能源商用車“既要安全可靠，又要能裝能跑，還要能省能賺”的要求，五菱基于四十多年在商用車領域的深耕，重磅推出全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚光。
新車整體采用全新一代新能源商用車設計語言，車頭偏乘用化動感，搭配方正硬邊的車尾造型營造出向前俯沖的動感姿態，車身尺寸為4985*1800*1975mm，軸距3050mm，同級別唯一配置LED大燈與霧燈。此外，新車還提供山海藍灰和極地白兩種外觀顏色選擇。
作為全新一代超大空間新能源商用車，五菱揚光首發搭載專為新能源商用車研發的五菱紅1號電池。五菱紅1號電池具備一個核心系統——飛流超智能溫控系統、兩大領先技術——MUST 超輕薄結構技術與問鼎超耐用電芯技術，以長續航、高安全、抗衰減、超耐用的實力，解決用戶痛點，安全超可靠。
五菱揚光擁有同級別領先的6.5m³超大空間，貨廂長度2830mm，最大寬1680mm，高度1365mm，貨廂容積遠超同級競品。整車采用承重力更強的高強度籠式車身，配備同級最大尺寸的12層加厚胎布輪胎，載重超能裝。
在滿足用戶載貨需求的同時，五菱揚光采用人體工學設計，為用戶提供更舒適、安全的駕乘體驗，配備司機級專業座艙，不論是肩部、肘部、臀部還是垂直頭部表現均優于競品，舒適超好開。
人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，展現出神車光環之下精進的制造業水平，引領行業發展新風向。即將上市的五菱揚光，致力于以越級配置和超強性價比滿足用戶的進階需求，以全新姿態引領行業發展，也將讓全球看到中國新一代新能源商用車的魅力風采。更多五菱揚光產品信息，請持續關注。
