很多駕校學員都有這樣的經歷：每節課學什么都是教練看著時間隨便教，有時候幾個學員擠在一臺車上一個中午才輪上10分鐘練習。這樣的不規范教學將有所改變。記者昨日從南京市駕培處獲悉，年底前南京將全面推進駕培標準化，每節課教什么、教到哪，教練今后必須按統一的“范本”來。

倒著開車走S彎、直角轉彎照樣不軋線……昨天在南京天保駕校舉行的萬人駕駛技能競賽上，全市97家駕校的在訓學員和優秀教練員同場競技，參賽者的精湛技藝讓人驚嘆。可對照這些高手的表現，去年公安部123號令實施后，學員考駕照通過率一落千丈的事實又形成了鮮明對比。“駕考新規對駕培行業的沖擊不小，幸好經過一年多時間的適應，目前學駕已經開始逐步升溫，”南京市駕培管理處張銀喜副處長告訴記者，去年整個行業學駕人數下滑了15%以上，而今年1到8月份，全南京學車人數接近24萬，和去年同期相比增長了31.7%，也反映出大家學駕的信心有所回升。

從觀望到回溫，再到現在的學駕熱，新規考試各項目的通過率也在穩步恢復，目前，科目三的一次通過率在70%左右，含有倒車入庫等多個項目的科目二考試，一半的學員需要考第2次，但2次的合格率也提升到80%。張銀喜透露，為了進一步提升駕校教練員的教學水平，目前南京駕培行業還在醞釀“學駕的標準化授課”，預計年內即可試點推行：“在整個駕校的行業里面對所有教練員進行教學方面的培訓，今后每節課教到哪里，教什么，都將有明確的規定。我們稱之為教學標準化。”據悉，目前整個行業正在進行課題研究，教學大綱已經通過評審，今年年底能夠出臺，使整個行業的教練素質有一個大的提升。

 記者還從車管所獲悉，南京正在逐步推行學駕考試的網上預約機制，目前已經開放了駕校網絡預約考試的平臺。年底前，有望全面開放針對個人的駕考預約平臺，屆時，通過手機或者電腦就可自主預約駕培考試時間。
 

(編輯：馬麗麗）