值得一提的是，備受關注的攬巡 380TSI 四驅 R-Line 首發(fā)版為千臺限時發(fā)售車型，與普通版車型的區(qū)別是，它提供0元可享價值萬元的豪華裝備包福利，該裝備包配備21英寸鋒芒鋁輪輞、主動式智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、Top View全景可視泊車系統(tǒng)、自動防眩目外后視鏡、14揚聲器harman/kardon®高級環(huán)繞音響等豪華配置，給予首批用戶超值體驗。

除了富有競爭力的上市指導價外，一汽-大眾還通過別出心裁的游戲虛擬線上發(fā)布會的形式為攬巡售價揭開帷幕。在虛擬世界中，用戶可以化身冒險者進行自由探索，實時在線與其他玩家進行互動交流，在不同的虛擬現(xiàn)實場景下，體驗不一樣的虛擬人生，筆者感受到了攬巡“經歷，即魅力”的品牌價值主張，同時借助高精CG視覺特效，近距離體驗攬巡的產品實力。

硬核操控，讓每一次冒險都有驚無險

攬巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的動力組合，不同的動力組合，讓用戶在冒險中可以隨心所欲。DQ501變速箱傳動效率更高，動力切換迅速，同時也兼顧了駕乘舒適性和燃油經濟性。4Motion智能四驅系統(tǒng)和Active Control 7種駕駛模式可幫助駕駛者平穩(wěn)應對復雜路況。

值得一提的是，380TSI 高配車型搭載的是EA888 2.0T高功率發(fā)動機，最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350Nm，搭配7速濕式手自一體雙離合變速器，百公里加速達到了9.1s，百公里油耗8.68L。

此外，攬巡還配備IQ. Drive智駕管家，可在全場景下守護駕乘安全，讓駕駛更隨心。這套智能駕駛系統(tǒng)集成了全速域駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應巡航系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）、高級預碰撞保護系統(tǒng)等諸多科技功能。

此外，在主被動安全配置方面，攬巡搭載前排正面/側面安全氣囊、前后貫穿式兩側頭部安全氣簾及駕駛員膝部氣囊和MKE疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等配置，讓用戶的每一次冒險都內心安然。

“奔牛”設計，讓每一次出現(xiàn)都成為焦點

據(jù)官方介紹，攬巡的外觀設計以“牛”為創(chuàng)意靈感，前臉采用橫向線條設計，將進氣格柵完美融入到整體形態(tài)中，奔牛式的雙前臉布局配合側面較短的前后懸和較長的引擎蓋，在視覺上盡顯大氣和穩(wěn)重。

車側從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條配合上揚的腰線，以及21英寸鋒芒輪圈，讓整車的肌肉感更強。

不僅如此，攬巡還采用了全新的燈光設計語言，對燈光設計進行創(chuàng)新，前后均采用大眾標志性VW發(fā)光標識和智能燈光動態(tài)效果，時尚感得到了提升。一體式貫穿尾燈組點亮后呈現(xiàn)X元素，提高了整車辨識度。

在內飾設計上，攬巡化繁為簡，采用簡約線條設計，不僅拉伸了橫向空間感，縱向的分層設計也凸顯出立體感。

攬巡將10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏連為一體，不僅在視覺上帶來震撼效果，還集成了車內功能。副儀表板采用中空式造型設計，美觀的同時還增加車內儲物空間。

“大五座”空間，讓每一次出行都自在從容

空間上，攬巡擁有優(yōu)秀的軸距和車身尺寸，其長寬高分別為4949/2015/1772mm，軸距為2980 mm。長軸短懸設計，讓視覺重心始終落在二排中心區(qū)域，為整體帶來穩(wěn)定感。無論是儲物空間，還是乘坐空間感受，攬巡都無愧“硬核大五座SUV”的定位。

不僅如此，攬巡還擁有寬大的后備廂空間，且后排座椅靠背角度可調并可按比例放倒，結合上下調節(jié)的行李箱底板，可以實現(xiàn)座椅后排和后備廂空間的自由分配。靈活多變的座椅空間布局既能保證日常后排乘坐的舒適度，又賦予了后備廂空間應需拓展的可能性，滿足日常及長途旅行多場景的空間需求。