作為中國自主汽車品牌的新銳和銷量黑馬，長安歐尚正在用自身經歷證明，國貨崛起，還需硬核實力。

2018年4月，歐尚獨立運營，9月便推出首款車型歐尚COS1°；次年研推歐尚X7驚艷亮相，幫助歐尚迅速打開市場，銷量位列2020年國產最熱銷SUV前十。為增強產品矩陣，歐尚新增國貨的崛起顯示出本土消費者對國產品牌的愈發信賴，這并不僅僅源于人們對國貨葆有情懷，更源于國貨自身的硬核實力。

“買國貨”并不等于“買情懷”。為情懷買單的日子正成為過去，尤其對以90后為主要組成部分的當代購車群體而言，國貨內核是否夠硬，才是他們擇選的關鍵。

“Made in China”正擺脫廉價標簽與固有形象，蛻變成高性價比的代名詞。

相關數據顯示，天貓線上國貨品牌累積增長超過10萬個，線上市場占有率超過70%，國貨品牌增速超國外品牌。

縱觀市場，華為手機銷量不斷走高，影響力遍布全球；華熙生物將核心技術注入產品，累積千萬忠實護膚粉絲；波司登持續優化品牌、產品、渠道、終端，躋身羽絨服龍頭企業……

中國消費者的目光日漸聚焦于國貨品牌。與此同時，更多本土品牌組團出海，而“中國智造”也正成為中國品牌亮相國際的新名片。

國貨崛起，勁頭正猛，其背后的真正原因在于國貨硬核實力的真正提升，在于國貨品牌的自強。自強，“強”在質量這一硬核實力，“強”在科技、創新、潮流等新興元素，更“強”在企業對中國消費者的準確把脈。

自主品牌汽車，讓世界看到中國制造的強大

聚焦我國制造業支柱——汽車產業。歷經數十年發展，中國汽車產業自主品牌奮力向上趨勢尤為明顯，正逐漸成長為汽車銷售市場中的重要支柱；正從合資汽車品牌中切割市場份額，逐漸成為中堅力量。

有人將中國自主汽車品牌的崛起與當初中國智能手機的崛起相比較，認為前者將同樣迎來一場巨變，而在巨變來臨前夜，我們已然能夠從中國汽車自主品牌的一次次亮眼轉變中感受風向。比如，造車新勢力的紛紛涌現；比如，科技企業與本土品牌頻頻牽手；再比如，智能化成果通過車身不斷顯現……

新產品的出現與新動作的頻頻發生為多款車型錦上添花，大大提升著消費者的駕駛體驗。除以上所提及新元素外，通過近十幾年經驗累積，中國自主汽車品牌還在質量與顏值、國際化思維、本土化營銷三方面持續積攢實力、夯實內核。

論質量，自主汽車品牌正向“好用而不貴”一方向努力，推出高性價比產品，滿足不同收入人群所需；論顏值，自主汽車品牌內外兼修，在生產技術、制造工藝、材料使用等方面實現層層提升，同時，努力將工業美學、人體工程學、空氣動力學、智能元素集于一身，讓更多既有面、又有料，一經初見就再難忘懷的車型問世。

論國際化思維，中國自主汽車品牌集體升高。國際化主要涉及兩方面，一方面指出海情況，一方面指自身向國際化標準靠攏。對于前者，一些本土汽車企業已然在嘗試，通過產品、資金、銷售規模、技術實力幾方面實力累積，遠渡重洋，將中國品牌推向國際；對于后者，許多中國自主汽車品牌長期以國際標準為標桿，迎頭趕上，甚至在某些方面實現新突破，二者合一，更多自主汽車品牌正在實現“中國制造，世界共享”。

論本土化營銷，中國自主汽車品牌占有優勢，相比外國汽車品牌，中國自主汽車品牌更知道市場空缺什么、消費者需要什么，從而進行有的放矢地投入產出。

以上元素綜合可見，中國自主汽車品牌經多年“量”的積累，正在向“質”變身。它們正用一張張漂亮的成績單，硬氣證明國貨光芒。

歐尚X7PLUS為何閃耀國貨之光

在中國自主汽車品牌正懷實力而起的當下，在消費者對于中國自主汽車品牌愈發認可的今天，長安歐尚X7PLUS應運而生，于10月17日正式上市，推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT兩種動力組合共計9款車型，多達6種車身配色可供用戶選擇，官方指導售價7.99萬元-13.39萬元。

歐尚X7PLUS

時間回到2019年，長安歐尚X7在人民大會堂隆重上市，贏得萬千目光。自此，銷售一路飄紅，成為真正的國貨之光，淋漓盡致展現了一把何為“當紅當自強”。借助X7的強勢勁頭，歐尚再推加強版——X7PLUS。

原因一：里里外外都流露著對工藝品質的追求

對其進行綜合評估后發現，X7PLUS不僅以進擊實力延續當紅之勢，更在前者基礎上實現再破局，打造出更符合新國貨標準，符合新當代消費人群需求的實力派。

我們從以上中國自主汽車品牌實現質變的幾項衡量標準來評估X7PLUS：

在顏值方面。幾個月前，歐尚曾進行過一次視頻采訪，受訪者談到選擇歐尚X7PLUS的原由，其中不少受訪者提及其顏值，表示“外觀好看、大氣”“內飾漂亮”。

專業機構用“格外突出”來形容歐尚 X7 PLUS的外形。其車身漆面由70臺機器人經9道工序全自動噴涂，品質及密封防腐質量均為領先水平；整體線條流暢，穩健緊實，四條貫穿側圍的特征線讓車身姿態更為清晰凸顯，鋼琴黑材質與顏色裝飾件交相呼應，高底盤將整體氣勢向上提，而非向下壓；尾部采用落霞長天貫穿式尾燈，既打造出唯美感，又營造出科技動感。

而將這些點、線、面結合為一體后，X7 PLUS的外觀則散發出一種簡潔與干練。

內外兼修，X7PLUS在內飾方面也力求極致，其車內采用懷抱式全觸點軟包設計，車內人體工程學舒適座椅用料比同級車型厚10mm-20mm，而且，每只座椅擁有兩萬個超纖皮革打孔，統統“會呼吸”，如此，讓乘車者盡享柔軟與舒適。

歐尚X7PLUS內飾

原因二：同級別領先的動力性能體驗

面子好看，里子也要好用。汽車的“好用”主要指“好開”。憑借300N·m的扭矩，歐尚X7PLUS在起步階段比較輕盈，油門踏板反應靈敏，感受不到絲毫笨重感，司機將油門踏板踩下后，速度穩步提升。

歐尚X7PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，在雙出口集成排氣歧管技術與空氣導流式高效超凈燃燒系統等先進技術的賦能下，該車型最大功率可達138kW。這意味著，該車加油后即可實現充沛動力。在硬核技術的支持下，歐尚X7PLUS實測靜止加速到百公里為用時為每小時8.23秒，高速環道極限時速可達每小時214千米。

原因三：智能配置刷新同級SUV天花板

以90后為主要組成部分的當代購車群體對于車型智能化程度、與車互動體驗十分重視。在智能化方面，歐尚X7PLUS真正做到人性化，通過科技的力量，讓乘車者實現便捷。

大致梳理歐尚X7PLUS，我們會進一步感受到其高性價比，花費7.99萬元-13.39萬元的實惠購價，即可享受到多款智能配置：

歐尚X7PLUS配備有全場景OnStyle3.0與智控車機系統，支持39個高頻功能免喚醒語音控制，乘車人有任何需求，都可以通過語音模式直接喚醒相應功能，實現方便操作，也確保了行駛的安全性、舒適性。

坐進歐尚X7PLUS，許多乘客會被其操控臺中央12.3寸多點觸控液晶屏與10.25寸液晶儀表盤高清雙屏所吸引，它們的設置不僅大大提升了X7PLUS車內的高檔次感，自身豐富的智能化元素還給乘車人帶去諸多方便。

此外，歐尚X7PLUS還擁有并線輔助、自動泊車、主動剎車、全速自適應巡航、人臉智控系統、兒童關愛模式、座椅記憶、智能后視鏡等配置。

此外，針對車輛前行、倒車盲區、后車追尾、陌生人突然開車門等隱患安全問題，歐尚X7PLUS特配備第四代德國大陸77GHz毫米波雷達系統——ACC駕駛系統，以進一步確保乘車人安全。

而以上所提及智能配置，也尤其受到消費者認可，他們表示，“自動泊車很方便”“我一下指令，它就能迅速做出反應”“踩下油門，感覺動力很猛”……

無論談國貨的崛起，談國外汽車品牌，還是談中國自主汽車品牌，我們談論的根本都在于產品是否能給消費者帶來極高滿意度。而這種滿意度的實現并非一蹴而就，它的實現是時間與智慧的積累。此外，還有一份中國企業的使命。

從歐尚的身上，我們看到中國自主汽車品牌敢闖敢干的勇氣與革新求變的擔當，看到中國品牌的奮力向上。我們看到一股不服輸的能量。除此以外，還有許多與歐尚一樣主力向上的中國自主汽車品牌，同樣以持續的自我突破突破自我，勇創新高。

乘風破浪翻新章，保持如此勁頭，中國自主汽車品牌必將早日迎來那場我們預期的巨變。

歐尚X7PLUS