11月是英國汽車需求量連續下降的第四個月,而海外市場保持強勁需求,達到了137,214輛。但對于英國來說,這1.3%的海外增長不足以彌補同期國內市場低迷帶來的損失。
英國汽車制造商和貿易商協會會長Mike Hawes表示,脫歐的不確定性、高額柴油稅以及空氣質量報告都影響了英國汽車的生產和銷售。但是海外市場的增長還是給了汽車制造商一些慰藉,我們需要認清海外市場的貿易關系,包括與歐盟達成過渡時期的貿易細節,這對未來汽車行業的增長具有重要意義。
(編輯:馬麗麗)
11月是英國汽車需求量連續下降的第四個月,而海外市場保持強勁需求,達到了137,214輛。但對于英國來說,這1.3%的海外增長不足以彌補同期國內市場低迷帶來的損失。
英國汽車制造商和貿易商協會會長Mike Hawes表示,脫歐的不確定性、高額柴油稅以及空氣質量報告都影響了英國汽車的生產和銷售。但是海外市場的增長還是給了汽車制造商一些慰藉,我們需要認清海外市場的貿易關系,包括與歐盟達成過渡時期的貿易細節,這對未來汽車行業的增長具有重要意義。