中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示：“這次9月可用內存指數回升，原因在于諸多方面，由于假期的緣故，導致了9月份的需求會被8月份和10月份有一定的分流，所以使9月份整體的市場狀況相對來說需求沒有達到預期。”

　　分析稱，2015年上半年上市大部分汽車經銷商集團庫存較期初有所下滑，企業庫存管理力度加大，去庫存效果開始顯現，報告期內13家企業庫存較上年同期平均下降6.57%，但經銷商庫存整體依然處于高位。

　　據悉，伴隨國內車市增長減緩，汽車經銷商的盈利狀況也每況愈下。從中國汽車流通協會提供數據來看，2015年上半年上市經銷商集團總體擴張步伐放緩，13家上市汽車企業總資產平均增加0.89%，其中7家企業總資產出現負增長。

　　并且，2015年上市汽車經銷商集團凈利潤下滑明顯，14家企業平均下降21.77%，除國機汽車、和諧汽車、永達汽車較上年同期有所增長或持平外，其余企業均有所下降，部分企業降幅較大。

　　據了解，今年上半年汽車經銷商行業出現企業之間的并購重組，房地產大佬綠地控股潤東汽車，物產元通收購和誠等。在9月中旬，目前中國排名第一的乘用車銷售商廣匯汽車對外表示，公司已向寶信汽車發出要約收購。

　　中國汽車流通協會統計數據顯示，2015年上半年汽車經銷商虧損率高達70%。 有業內人士表示，多家汽車經銷商出現兼并重組現象，主要是受汽車行業整體需求疲軟影響。汽車經銷商目前的日子并不好過，也成為行業洗牌的契機。

　　郎學紅最后提到：“從經銷商的經營狀況看，經營狀況不理想，由于刺激性的政策，會使十月份的銷量有一個明顯的提升，能夠消化現有的庫存，使經銷商庫存壓力有所緩解。”

（編輯：馬麗麗）