近日，一則“杭州土豪購125輛面包車為占牌”的新聞再次成為熱議焦點，據了解，杭州地區機動車限購的傳言已經在坊間盛傳記者走訪杭州地區的經銷商時獲悉，近期確實有不少消費者購車時為了占車牌，而記者在致電杭州交管局時，交管局稱未聽說近期要有限購政策實施。  

數據顯示，截止2013年底，杭州主城區機動車保有量達到了110.6萬輛，平均每3人就擁有一輛汽車，密度全國第一，遠遠超過了道路增長和基礎設施建設的速度，而杭州有關方面曾做過多次專題研究限購措施。據報道，杭州交管部門接下來將實施一系列組合拳進行交通治理，包括根據車牌號限行、推行錯時上下班、開通社區通勤快車、實施城市交通廊道、對違法停車嚴管重罰、開通學生接送巴士、優先保障公交出行，多設置公交專用道以及調整停車收費等。

此前在天津，突如其來的機動車限購政策讓天津市民措手不及，在政策宣布實施到生效的5個小時內，天津各4S店、二手車過戶大廳可謂車水馬龍。而就在天津實施限購政策前，針對機動車限購傳言天津市相關部門也曾辟謠過。因而，盡管杭州交管部門此前曾通過媒體對機動車限購的傳言進行辟謠，但仍有不少杭州市民表現出擔憂情緒。

分別致電杭州當地的兩家4S店，兩家店的銷售人員均表示近期不少到店的消費者提及杭州機動車限購的事，其中不少消費者因此把購車計劃提前。而多數消費者對于限購傳聞也是抱著“寧可信其有”的態度。其中一家店的銷售人員告訴記者，報道的“購低端車來占牌”的情況確實存在，現在一些二手車商販現在也在大量囤車占牌。由于不少消費者占牌選購價格更為低廉的二手車，導致部分低價的二手車緊俏，而導致其價格略為“抬頭”。

記者撥通杭州交管局電話，一位接聽電話的工作人員表示目前未聽說杭州要出臺機動車限購政策，也未收到限購的相關指示和通知。而此前，杭州交管部門也通過當地的交通廣播電臺針對機動車限購傳言進行了辟謠。

　　但一位杭州市民告訴記者，即使是相關部門出來辟謠，多數市民還是心存疑慮，因為如果杭州也像天津那樣來個“空降式”限購政策實施，到時候大家都會為了占牌倉促購車，經銷商也會趁機調高車價。因此，不管限不限購，還是先占個牌比較合適。